সাধারণ ডিসি এলইডি টিউবগুলি কি রেলওয়ে যানবাহনের জন্য উপযুক্ত?
রেলওয়ে রোলিং স্টক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলির মুখ্য চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি হলওঠানামা এবং পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের ক্ষণস্থায়ী বাধা. EN 50155 স্ট্যান্ডার্ড, রোলিং স্টকে ব্যবহৃত ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলির সাধারণ স্পেসিফিকেশন হিসাবে, ইনপুট ভোল্টেজের বৈচিত্র্য, বাধা এবং স্যুইচিং সম্পর্কিত স্পষ্ট এবং বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে। এই ধরনের পরিবেশে স্ট্যান্ডার্ড DC12-48V লো-ভোল্টেজ LED টিউব প্রয়োগ করার সময়, একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রযুক্তিগত বিশ্লেষণ এবং অভিযোজিত নকশা প্রয়োজন।
দুটি মূল পরিস্থিতি:
ভোল্টেজ বাধার প্রয়োজনীয়তা (10ms হোল্ড-আপ টাইম): স্ট্যান্ডার্ডটি নির্দেশ করে যে সরঞ্জামগুলি নির্দিষ্ট (S2 স্তরের প্রয়োজন) হিসাবে কাজ চালিয়ে যাওয়া উচিত যদি একটি ভোল্টেজ বাধা 10ms এর বেশি না হয়। এই প্রয়োজনীয়তা চরম ক্ষেত্রে অনুকরণ করে যেখানে পাওয়ার সাপ্লাই বাসে ওভারলোড বা ত্রুটি সাফ করার পরে সিস্টেমটি "নিম্ন প্রতিবন্ধকতা" (শর্ট সার্কিট) অবস্থা প্রদর্শন করে। এটি লক্ষণীয় যে এই ধরনের বাধা থেকে পুনরুদ্ধারের মুহুর্তে, লোড একটি বিপরীত নেতিবাচক সর্বোচ্চ ঢেউ কারেন্ট তৈরি করতে পারে, যা ড্রাইভ সার্কিটকে প্রভাবিত করে।
পাওয়ার সাপ্লাই স্যুইচিং প্রয়োজনীয়তা (100ms এর জন্য 0.6 Un): স্ট্যান্ডার্ডটি একটি ভোল্টেজ ডিসেন্টের প্রয়োজনীয়তাও নির্দিষ্ট করে-যখন ইনপুট ভোল্টেজ নামমাত্র মানের (0.6 × Un) 60% এ নেমে যায়, তখন কোনো বাধা ছাড়াই সরঞ্জামগুলিকে কমপক্ষে 100ms পর্যন্ত স্বাভাবিকভাবে কাজ চালিয়ে যেতে সক্ষম হতে হবে। এটি ভোল্টেজ ড্রপ দৃশ্যের অনুকরণ করে যখন একটি ট্রেন বিভিন্ন পাওয়ার সাপ্লাই সেকশনের মধ্যে স্যুইচ করে বা হঠাৎ লোড পরিবর্তন অনুভব করে।
একটি রেলওয়ে পরিবেশে সরাসরি স্ট্যান্ডার্ড DC12-48V LED টিউব স্থাপন করা বেশ কয়েকটি উপস্থাপন করেপ্রযুক্তিগত বাধা:
| চ্যালেঞ্জ মাত্রা | নির্দিষ্ট সমস্যা বিশ্লেষণ | প্রযুক্তিগত ফলাফল |
|---|---|---|
| অপর্যাপ্ত হোল্ড-সময় | সাধারণ LED ড্রাইভারগুলিতে সাধারণত শক্তি সঞ্চয়ের নকশার অভাব থাকে। একটি 10ms বাধার কারণে আলো তাত্ক্ষণিকভাবে নিভে যাবে। | EN 50155 S2 শ্রেণী কর্মক্ষমতা লঙ্ঘন করে (অবশ্যই বাধা ছাড়াই কার্যকারিতা বজায় রাখতে হবে)। |
| কম ভোল্টেজ ইনপুট অভিযোজনযোগ্যতা | একটি 48V সিস্টেমের জন্য, 100ms এর জন্য 0.6 × Un (28.8V) এ অপারেশনের জন্য অত্যাধুনিক ড্রাইভার ডিজাইন প্রয়োজন। | স্ট্যান্ডার্ড ড্রাইভার আইসিগুলি তাদের আন্ডারভোল্টেজ লকআউট (UVLO) থ্রেশহোল্ডের নীচে বন্ধ হতে পারে। |
| রিভার্স ইনরাশ কারেন্ট সার্জ | বাধা থেকে পুনরুদ্ধারের সময় নেতিবাচক পিক ইনরাশ কারেন্ট LED চিপ বা ড্রাইভার MOSFET কে ক্ষতি করতে পারে। | পণ্যের জীবনকাল হ্রাস করে এবং ব্যর্থতার হার বাড়ায়। |
| ওয়াইড ভোল্টেজ পরিসীমা সামঞ্জস্য | 12V থেকে 48V কভার করতে হবে এবং সম্ভাব্য উচ্চতর (ক্ষণস্থায়ী ওভারভোল্টেজ সহ)। স্ট্যান্ডার্ড ধ্রুবক বর্তমান উত্সগুলি অদক্ষভাবে কাজ করে। | অত্যধিক তাপ উৎপাদন, ত্বরান্বিত লুমেন অবমূল্যায়ন। |
উপরে উল্লিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে, রেলওয়ে অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য DC12-48V LED টিউবগুলির জন্য নিম্নলিখিত স্তরগুলিতে লক্ষ্যযুক্ত ডিজাইনের উন্নতি প্রয়োজন:
হোল্ড-আপ সার্কিট্রি অন্তর্ভুক্ত করুন: 10ms বাধার সময় আলো নিভে যাওয়া থেকে রোধ করতে, পাওয়ার ইনপুটে শক্তি সঞ্চয়স্থান যোগ করতে হবে। সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি হল শক্তি সঞ্চয়ের জন্য সমান্তরাল ইলেক্ট্রোলাইটিক ক্যাপাসিটার। ন্যূনতম ইনপুট ভোল্টেজ, আউটপুট পাওয়ার এবং 10ms সময়কালের উপর ভিত্তি করে প্রয়োজনীয় ক্যাপাসিট্যান্স মান গণনা করা আবশ্যক। উদাহরণস্বরূপ, একটি 24V সিস্টেমে, 10ms হোল্ড-আপ টাইম মেটানোর জন্য কয়েক হাজার মাইক্রোফ্যারাড ক্যাপাসিট্যান্সের প্রয়োজন হতে পারে।
ড্রাইভার টপোলজি অপ্টিমাইজ করুন: 100ms এর জন্য 0.6 × Un (যেমন, 48V সিস্টেমে 28.8V) চালনার প্রয়োজনীয়তা মেটাতে, ড্রাইভার IC এর বৈশিষ্ট্য থাকতে হবেব্যাপক ইনপুট ভোল্টেজ ক্ষমতাএবং ককম আন্ডারভোল্টেজ লকআউট (UVLO) পয়েন্ট. বুস্ট বা বক{1}}বুস্ট টপোলজি সমর্থনকারী ড্রাইভার নির্বাচন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এগুলো নিশ্চিত করে যে ইনপুট ভোল্টেজ কমে গেলেও আউটপুট কারেন্ট স্থির থাকে, ঝাঁকুনি বা বিলুপ্তি রোধ করে।
ঢেউ দমন এবং সুরক্ষা বাস্তবায়ন: পুনরুদ্ধারের সময় বিপরীত ইনরাশ কারেন্টকে মোকাবেলা করতে, ইনপুটে সুরক্ষা ব্যবস্থা যোগ করা উচিত। এর মধ্যে রয়েছে একটি বিপরীত পোলারিটি সুরক্ষা ডায়োড এবং একটি ইনরাশ কারেন্ট লিমিটিং সার্কিট (যেমন, একটি এনটিসি থার্মিস্টর বা একটি ডায়োড দ্বারা বাইপাস করা একটি পাওয়ার রেজিস্টর) ক্ষতিকারক উপাদানগুলি থেকে বড় কারেন্টের উত্থান প্রতিরোধ করতে।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কম্প্যাটিবিলিটি (EMC) ডিজাইন: EN 50121 স্ট্যান্ডার্ডের সাথে সম্মতি প্রয়োজন, যার জন্য যন্ত্রটিকে শক্তিশালী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অনাক্রম্যতা ধারণ করতে হবে যেমন সার্জেস এবং ইলেকট্রিকাল ফাস্ট ট্রানজিয়েন্টস (EFT) এর মতো ঝামেলার বিরুদ্ধে।
সারাংশ এবং সুপারিশ
স্ট্যান্ডার্ড DC12-48V LED টিউবসরাসরি দেখা করতে পারে নাভোল্টেজ বাধা (10ms) এবং ভোল্টেজ ডিপ (0.6Un/100ms) সম্পর্কিত EN 50155 প্রয়োজনীয়তা। রেলওয়ে অ্যাপ্লিকেশন সক্রিয় করতে, ড্রাইভার সার্কিটরি বিশেষায়িত হতে হবেসার্কিট ডিজাইন- ধরে রাখুনএবংপ্রশস্ত-ভোল্টেজ ইনপুট অপ্টিমাইজেশান.
প্রযুক্তিগত সুপারিশ: "পাওয়ার-অফ হোল্ড-আপ" কার্যকারিতা সমন্বিত LED ড্রাইভারগুলি নির্বাচন বা কাস্টমাইজ করুন৷ এই ড্রাইভারগুলি 10ms বাধার সময় নিরবচ্ছিন্ন আউটপুট নিশ্চিত করতে অভ্যন্তরীণ স্টোরেজ ক্যাপাসিটার বা সক্রিয় হোল্ড-আপ সার্কিটগুলিকে একীভূত করে। অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণভাবে, যাচাই করুন যে ড্রাইভার নিজেই EN 50155, EN 50121 (EMC), এবং EN 61373 (কম্পন এবং শক) এর সার্টিফিকেশন ধারণ করে। যদি ধরে রাখার জন্য একটি বাহ্যিক ক্যাপাসিটর ব্যাঙ্ক নিযুক্ত করা হয়{10}}, তাহলে ক্যাপাসিটরগুলির ভোল্টেজ রেটিং (অস্থায়ী ওভারভোল্টেজের 1.4 গুণের জন্য অ্যাকাউন্ট করা আবশ্যক) এর প্রতি গভীর মনোযোগ দিন এবং বর্তমান দমনকে চাপ দিন৷ আধুনিক ট্রেনের জটিল বিদ্যুৎ সরবরাহের পরিবেশে শুধুমাত্র এই ধরনের সূক্ষ্ম নকশার মাধ্যমেই কম{13}}ভোল্টেজের LED টিউবগুলির নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করা যেতে পারে।
T8 টিউব ডিসি ইনপুট
সম্পর্কিত পণ্য লিঙ্ক:https://www.benweilight.com/search/DC%20T8.html
টেলিফোন/হোয়াটসঅ্যাপ:+8619972563753
ইমেল:bwzm12@benweilighting.com
