একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির আয়ু কত?
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি---
তাদের গড় আয়ু কত?
আপনি যতটা ভাবছেন ততটা টেকসই নয়...
পেট্রোল গাড়িকে অস্বীকার করার কোন মানে নেই। যদিও অনেক বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য, তারাই একমাত্র সমাধান হতে পারে যা আমাদের শহুরে পরিবেশের জন্য কাজ করে, এই ধরনের গতিশীলতা সমাধানে বর্তমানে সম্পূর্ণরূপে পেট্রল যানবাহন প্রতিস্থাপন করার সম্ভাবনা নেই। আমরা যা বলতে চাই তা হল এই সমস্যার সমাধান না হলেও ব্যাটারি লাইফ এবং চার্জিং টাইম সমস্যার সমাধান হয়ে গেলে ব্যবহারকারীদের জন্য চিন্তা কম হবে। একই সময়ে, শক্তি উৎপাদন পদ্ধতি, জীবনের শেষ যানবাহন নিষ্পত্তি এবং পর্যাপ্ত চার্জিং স্টেশন স্থাপনের মাধ্যমে, সামাজিক সমস্যাগুলিও ভালভাবে সমাধান করা হবে। কিন্তু বর্তমানে এসব উদ্বেগের পাশাপাশি ব্যাটারি লাইফ ও পরিচালনাও মাথাব্যথা।
আমরা এই সমস্যাটি গভীরভাবে অধ্যয়ন করতে চাই, কারণ বিভিন্ন ধরণের ব্যাটারির বিভিন্ন উপসংহার রয়েছে এবং দ্বিতীয়ত, তারা ব্যাটারি চার্জিং পদ্ধতি এবং চার্জিং এবং ডিসচার্জের চক্রের সংখ্যা দ্বারাও প্রভাবিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, একবার একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি 80% এর নিচে দক্ষতার স্তরে পৌঁছে গেলে, এটি পরিবহন ব্যবস্থায় ব্যবহার করা যাবে না কারণ এর কার্যকারিতা গাড়ির প্রয়োজনীয় পাওয়ার আউটপুট পরিচালনা করতে পারে না - আপনাকে এটিকে একটি নতুন ব্যাটারি দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। বলা হচ্ছে, এই ব্যাটারিগুলো তাদের জীবনের শেষ পর্যায়ে নেই। এগুলি অন্যান্য জায়গায় বৈদ্যুতিক শক্তি স্টোরেজ মিডিয়া হিসাবেও ব্যবহৃত হবে। এই দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বসন্ত ব্যাটারি কার্যকরভাবে ব্যাটারি বর্জ্য এবং দূষণ কমাতে পারে. কার্যকর চিকিত্সার জন্য পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্ল্যান্টে প্রবেশ করার আগে।
কিভাবে আমরা ব্যাটারি প্যাকের আয়ু বাড়াতে পারি? এখন পর্যন্ত, 2016 সালে উত্পাদিত Toyota Prius-এর Ni-MH ব্যাটারি 100,000 কিলোমিটারের পাঁচ বছরের জীবনের গ্যারান্টি দিতে পারে। গড়ে, বেশিরভাগ গাড়িতে ইনস্টল করা নতুন প্রজন্মের লিথিয়াম ব্যাটারি 8-বছরের পরিষেবা জীবনের গ্যারান্টি দিতে পারে, তবে এই ডেটাগুলি প্রস্তুতকারক থেকে প্রস্তুতকারকের মধ্যে পরিবর্তিত হবে, সর্বনিম্ন 100,000 কিলোমিটার থেকে সর্বোচ্চ 300,000 কিলোমিটার পর্যন্ত। দামও খুব গুরুত্বপূর্ণ। একটি একক ব্যাটারির দাম একটি গাড়ির মতো, যার অর্থ হল একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির আয়ু ব্যাটারির জীবনের সমান - কেউই এমন অর্থ ব্যয় করতে রাজি নয় যা প্রতিস্থাপনের জন্য আসল গাড়ির চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হতে পারে। একটি ব্যাটারী. .
আরেকটি সমস্যা যাকে অবমূল্যায়ন করা যায় না তা হল আমরা কীভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহার করি। চার্জিং এবং ডিসচার্জিং চক্রের সংখ্যা সরাসরি জীবনকাল নির্ধারণ করে, এবং দ্রুত চার্জিং ব্যবহার ব্যাটারিকে তাড়াতাড়ি অবসর দান করবে। প্রকৃতপক্ষে, গাড়ির ব্যাটারিগুলি মোবাইল ফোনের ব্যাটারির মতোই, তাই আমরা মোবাইল ফোনের মাধ্যমে আমাদের দৈনন্দিন ব্যবহারের অভ্যাসের কিছু সূত্র দেখতে পারি। এই ব্যাটারিগুলি সাধারণত কিছুটা স্থিরভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, তবে একটি নির্দিষ্ট সময় বা প্রান্তসীমার পরে এগুলি দ্রুত ক্ষয় হতে থাকে। এর মানে হল অত্যধিক চার্জিং এবং ডিসচার্জিং চক্র এবং দ্রুত চার্জিং এর ক্রমাগত ব্যবহার ব্যাটারিকে অসহনীয় পর্যায়ে অকালে ক্ষয় করতে পারে। একইভাবে, প্রতিটি চার্জ সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয় এবং সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশনের ফলে ক্ষয় হয়। সংক্ষেপে, আমাদের পরামর্শ হল দ্রুত চার্জিং ডিভাইসগুলি যতটা সম্ভব কম ব্যবহার করার জন্য আমাদের প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি অনুসরণ করা উচিত এবং এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করবেন না এবং ব্যাটারি প্রায় খালি না হওয়া পর্যন্ত চার্জ করবেন না।
