লিথিয়াম-আয়ন পাওয়ার ব্যাটারি ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ
পাওয়ার ব্যাটারি হল নতুন শক্তির গাড়ির মূল উপাদান, এবং এটিকে নতুন শক্তির গাড়ির হৃদয় বলা যেতে পারে। পাওয়ার ব্যাটারির দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণের গুণমান সরাসরি গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে। বর্তমানে বাণিজ্যিকীকৃত পাওয়ার ব্যাটারিগুলির মধ্যে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সুবিধা রয়েছে উচ্চ নির্দিষ্ট শক্তি, দীর্ঘ চক্র জীবন, কম স্ব-স্রাব হার, বিস্তৃত অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা, কোনও স্মৃতির প্রভাব নেই এবং পরিবেশে কোনও দূষণ নেই, এবং এটি সবচেয়ে পছন্দের। বাজার.
1 লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক
লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি হল এক ধরনের রিচার্জেবল ব্যাটারি, যা চার্জিং এবং ডিসচার্জিং অর্জনের জন্য ইলেক্ট্রোলাইটের মাধ্যমে ইলেক্ট্রোলাইটের মাধ্যমে ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের মধ্যে সরানোর জন্য প্রধানত লিথিয়াম আয়নের উপর নির্ভর করে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিতে ব্যবহৃত বিভিন্ন ইলেক্ট্রোলাইট উপাদান অনুসারে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলিকে দুটি বিভাগে ভাগ করা যায়: তরল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং পলিমার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি। আগেরটি তরল ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে, যখন পরেরটি পরিবর্তে কঠিন পলিমার ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে। দুটি রূপ আছে"শুষ্ক অবস্থা" এবং" colloid state"। এই দুই ধরনের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে ব্যবহৃত বিভিন্ন ইলেক্ট্রোলাইট ছাড়াও, তারা যে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক উপাদানগুলি ব্যবহার করে এবং কাজের নীতিগুলি মূলত একই। বর্তমানে, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড হিসাবে লিথিয়াম-যুক্ত যৌগ এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড হিসাবে কার্বন পদার্থ ব্যবহার করে। ইতিবাচক এবং নেতিবাচক পদার্থে কোন ধাতব লিথিয়াম নেই, শুধুমাত্র লিথিয়াম আয়ন। ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে লিথিয়াম সালফেট, লিথিয়াম ম্যাঙ্গানেট, টারনারি উপাদান এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড সাধারণত গ্রাফাইট।
চিত্র 1 এ দেখানো হয়েছে, একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রধানত একটি ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড, একটি নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড, একটি ইলেক্ট্রোলাইট, একটি বিভাজক এবং একটি ব্যাটারি কেস দিয়ে গঠিত। ডায়াফ্রামটি ছিদ্রযুক্ত অন্তরক উপাদান গ্রহণ করে, যা প্রধানত ব্যাটারির ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য কাজ করে, ইলেকট্রনগুলিকে ব্যাটারির ধনাত্মক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের মধ্যে চলাফেরা করতে বাধা দেয়, কিন্তু লিথিয়াম আয়নগুলিকে (Li+) এর মধ্যে চলাচল করতে দেয় ডায়াফ্রামের মাইক্রোপোরের মাধ্যমে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড। যখন একটি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি চার্জ করা হয়, Li+ বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের বলের ক্রিয়ায় ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডের ফাঁক থেকে মুক্তি পায় এবং বিভাজকের মাধ্যমে ইলেক্ট্রোলাইটের মাধ্যমে ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোডে ঢোকানো হয়। এই সময়ে, নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড একটি সমৃদ্ধ অবস্থায় থাকে এবং ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড একটি লিথিয়াম-দরিদ্র অবস্থায় থাকে; বিপরীতে, Li+ ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোডের ফাঁক থেকে বের করে ইলেক্ট্রোলাইটের মাধ্যমে ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডে ঢোকানো হয়। এই সময়ে, পজিটিভ ইলেক্ট্রোড লিথিয়াম সমৃদ্ধ অবস্থায় থাকে এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড লিথিয়াম-ক্ষয়প্রাপ্ত অবস্থায় থাকে। অতএব, চার্জ এবং ডিসচার্জ চক্রের সময়, Li+"এম্বেডিং এবং ডিইন্টারকেলেশন" ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোডের উপর বিক্রিয়া, যথাক্রমে, Li+ ইতিবাচক এবং ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোডের মধ্যে পিছনে পিছনে চলে, এবং ইলেকট্রনগুলি ব্যাটারির বাহ্যিক তারের মাধ্যমে ব্যাটারির ধনাত্মক এবং ঋণাত্মক ইলেক্ট্রোডের মধ্যে চলাফেরা করে তৈরি হয়। চার্জ এবং স্রাব বর্তমান. তাই, লোকেরা স্পষ্টভাবে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিকে" রকিং চেয়ার ব্যাটারি হিসাবে উল্লেখ করে।" একটি লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির অপারেটিং ভোল্টেজ লিথিয়াম আয়ন ইন্টারক্যালেশন যৌগ এবং ইলেক্ট্রোড গঠনকারী লিথিয়াম আয়নের ঘনত্বের উপর নির্ভর করে।
একক লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির ছোট ভোল্টেজ এবং ক্ষমতার কারণে, এটি অটোমোবাইল ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। একটি ব্যাটারি প্যাক (সাধারণত" ব্যাটারি প্যাক" নামে পরিচিত) তৈরি করতে n একক লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারিগুলিকে অটোমোবাইলের জন্য পাওয়ার ব্যাটারি হিসাবে ব্যবহার করার আগে এটিকে একত্রিত করা প্রয়োজন। সাধারণত, অটোমোবাইল পাওয়ার ব্যাটারি প্যাক কয়েক ডজন বা এমনকি শত শত একক কোষ দ্বারা একত্রিত হয়। একটি ব্যাটারি প্যাকে, একক কোষের ক্ষমতা, ভোল্টেজ এবং অন্যান্য পরামিতিগুলির মধ্যে স্বতন্ত্র পার্থক্য থাকতে বাধ্য, যা চার্জিং এবং ডিসচার্জিংয়ের সময় প্রতিটি একক সেলের জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া কঠিন করে তোলে। একক ব্যাটারির ওভারডিসচার্জ, ওভারচার্জ বা অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিটের কারণে ব্যাটারি গরম হয়ে যাবে, যা শুধুমাত্র ব্যাটারির পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে না, নিরাপত্তার ঝুঁকিও রয়েছে। অতএব, ব্যাটারি প্যাকের নিরাপত্তা এবং পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করার জন্য, ভোল্টেজ, তাপমাত্রা এবং বর্তমান সংগ্রহের লাইনগুলি সাধারণত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকে সেট করা হয়, যাতে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) এর পরামিতিগুলি সংগ্রহ করতে পারে। ব্যাটারি প্যাক এবং বাস্তব-সময় পর্যবেক্ষণ বাস্তবায়ন. ব্যাটারি প্যাক স্বাভাবিক কাজের অবস্থায় আছে তা নিশ্চিত করতে।
2 স্বয়ংচালিত লিথিয়াম-আয়ন পাওয়ার ব্যাটারি প্যাক ব্যবহারের জন্য সতর্কতা
(1) গাড়ি ব্যবহার এবং পরিষ্কার করার সময়, লিথিয়াম-আয়ন পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের প্রভাব এবং জল প্রবেশ এড়াতে যত্ন নেওয়া উচিত।
(2) যখন মিটার দেখায় যে পাওয়ার কম, তখন লিথিয়াম-আয়ন পাওয়ার ব্যাটারিটি সময়মতো চার্জ করা উচিত যাতে পাওয়ার ব্যাটারি থেকে পাওয়ার ক্ষতি এড়াতে এবং ব্যাটারির স্বাভাবিক ব্যবহারকে প্রভাবিত করতে পারে, বা এমনকি পরিষেবা জীবনকেও ছোট করতে পারে। পাওয়ার ব্যাটারি।
(3) গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারি ওভারহিটিং অ্যালার্ম ঘটলে, ব্যাটারি ঠান্ডা করতে থামুন এবং অতিরিক্ত গরম হওয়ার সতর্কতা আলো নিভে যাওয়ার পরে গাড়ি চালানো চালিয়ে যান; যদি ঘন ঘন ব্যাটারি ওভারহিটিং অ্যালার্ম থাকে বা ব্যাটারি ব্যর্থতার সতর্কীকরণ আলো সর্বদা চালু থাকে, দোষটি অবিলম্বে পেশাদারদের দ্বারা সঞ্চালিত করা উচিত বাদ দেওয়া হয়েছে, ব্যক্তিগত আঘাত এড়াতে অ-পেশাদারদের জন্য ব্যাটারি প্যাকটি আলাদা করা এবং একত্রিত করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
(4) যখন ব্যাটারিতে আগুন লাগে, তখন আগুন নেভাতে শুকনো বালি বা নাইট্রোজেন অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র ব্যবহার করুন।
(5) যদি গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বন্ধ থাকে, তাহলে ব্যাটারি প্যাকটি শক্তি হারাতে এবং এর পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করতে বাধা দেওয়ার জন্য, ব্যাটারি প্যাকের নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড অপসারণ করা উচিত এবং পাওয়ার ব্যাটারিটি নিয়মিত একবার চার্জ করা উচিত। মাস
3 লিথিয়াম-আয়ন পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ
(1) ব্যাটারি প্যাকের চেহারা পরীক্ষা করুন। ব্যাটারি প্যাক কভার এবং ইলেক্ট্রোড কলাম পরিষ্কার হওয়া উচিত এবং কোনও ধুলো, ধাতব শেভিং এবং অন্যান্য ময়লা থাকা উচিত নয়। যদি থাকে, সংকুচিত বায়ু পরিষ্কারের জন্য ব্যবহার করা উচিত; ব্যাটারি প্যাকের আবরণে ফাটল, ফোলাভাব, বিকৃতি, আলগা খুঁটি এবং অন্যান্য অস্বাভাবিক অবস্থা থাকা উচিত নয়; ব্যাটারি কভার এবং ট্রে বায়ুরোধী রাখা উচিত, এবং ব্যাটারি এবং গাড়ির বডির মধ্যে সংযোগটি শক্তভাবে ফিট করা উচিত।
(2) ব্যাটারি সংযোগ স্থিতি পরীক্ষা করুন. ব্যাটারি মেরু সংযোগকারীর সংযোগ দৃঢ় এবং নির্ভরযোগ্য হওয়া উচিত, এবং কোন ক্ষয় হওয়া উচিত নয়; একক ব্যাটারির প্রতিটি সংযোগ বিন্দু এবং ব্যাটারি প্যাক পরিবাহী বেল্টের যোগাযোগ, ভোল্টেজ, তাপমাত্রা সংগ্রহের টার্মিনাল এবং অন্যান্য নোডগুলি নির্ভরযোগ্য হওয়া উচিত এবং কোনও শিথিলতা, পড়ে যাওয়া বা মরিচা থাকা উচিত নয়। বা বিকৃতি; চার্জিং প্লাগটি সকেটের সাথে ভাল যোগাযোগে থাকা উচিত।
(3) ব্যাটারি প্যাকের ফুটো সনাক্তকরণ. বৈদ্যুতিক যানবাহনের বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির কার্যকারিতা কমানোর জন্য, লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাকের কার্যকারী ভোল্টেজ সাধারণত 300 V DC এর উপরে একটি ভোল্টেজ স্পেসিফিকেশন গ্রহণ করে, তাই অটোমোবাইল লিথিয়াম-আয়ন পাওয়ার ব্যাটারি প্যাকের একটি উচ্চ নিরোধক প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির নিরোধক কর্মক্ষমতা মাটিতে ব্যাটারি প্যাকের DC পজিটিভ এবং নেগেটিভ বাস বারগুলির অন্তরণ প্রতিরোধের দ্বারা পরিমাপ করা হয়। GB/T18384.1-2001 বৈদ্যুতিক যানবাহনের জাতীয় মান অনুযায়ী, মাটিতে ব্যাটারি প্যাকের অন্তরণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বৈদ্যুতিক যান দ্বারা ভাগ করা হয়। DC সিস্টেমের নামমাত্র ভোল্টেজ U 100 ON-এর বেশি, যা নিরাপত্তা পূরণ করে প্রয়োজনীয়তা
4 ব্যাটারি প্যাক প্রতিস্থাপন
যখন ব্যাটারি প্যাকটি তার পরিষেবা জীবনের শেষ পর্যায়ে পৌঁছে, তখন এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ব্যাটারি প্যাক প্রতিস্থাপন একটি ইলেকট্রিশিয়ান হিসাবে যোগ্য পেশাদার দ্বারা সঞ্চালিত করা আবশ্যক. ব্যাটারি প্যাক প্রতিস্থাপনের স্থানটি বায়ুচলাচল এবং শুষ্ক হওয়া উচিত এবং মাটিতে কোনও জল বা তেলের চিহ্ন থাকা উচিত নয় এবং আশেপাশে কোনও উচ্চ-ভোল্টেজ সরঞ্জাম থাকা উচিত নয়; অপারেটরদের অবশ্যই উত্তাপযুক্ত গ্লাভস (600 V এর উপরে ভোল্টেজ সহ্য করতে হবে), প্রতিরক্ষামূলক মুখোশ এবং উত্তাপযুক্ত রাবারের জুতা পরতে হবে। তারা কোনো ধাতব বস্তু বহন করতে পারে না।
গাড়িতে ব্যাটারি প্যাকটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, আপনাকে প্রথমে গাড়ির পাওয়ার সুইচটি কেটে ফেলতে হবে এবং ব্যাটারি প্যাক এবং ব্যাটারির বাহ্যিক বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির মধ্যে সমস্ত সংযোগ কেটে দিতে হবে। যদি বৈদ্যুতিক যানবাহন একটি জরুরী রক্ষণাবেক্ষণ সুইচ দিয়ে সজ্জিত থাকে, তাহলে কেবলমাত্র জরুরী রক্ষণাবেক্ষণ সুইচের হ্যান্ডেলটি পাওয়ার-অফ অবস্থানে টানুন। তারপরে পাওয়ার ব্যাটারি এবং ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS), হাই-ভোল্টেজ ডিস্ট্রিবিউশন বক্স, ইত্যাদির মধ্যে সংযোগ সরিয়ে দিন (বিশেষ অনুস্মারক: উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি সরানোর পরে, উন্মুক্ত ধাতব অংশগুলি অন্তরক টেপ দিয়ে মোড়ানো উচিত)। অবশেষে, ব্যাটারি প্যাকটি অবিচ্ছিন্নভাবে সরাতে একটি বিশেষ উত্তোলন ডিভাইস ব্যবহার করুন এবং কোনও প্রভাবের অনুমতি নেই।
ব্যাটারি প্যাক ইনস্টল করার সময়, আপনাকে প্রথমে ব্যাটারি প্যাক এবং ব্যাটারি বক্স ট্রে এর নিবিড়তা পরীক্ষা করা উচিত; গাড়ির বডিতে ব্যাটারি প্যাক ইনস্টল করার পরে, আপনাকে দেখতে হবে যে ব্যাটারি প্যাক এবং গাড়ির বডির মধ্যে সংযোগটি শক্তভাবে ফিট হচ্ছে কিনা; তারপর ব্যাটারি প্যাকে একটি ফুটো পরীক্ষা পরিচালনা করুন, এবং পরীক্ষাটি প্রযুক্তির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হয় অনুরোধ করার পরে, স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ভোল্টেজ, তাপমাত্রা এবং বর্তমান সংগ্রহের লাইন এবং উচ্চ-ভোল্টেজ তারের সঠিকভাবে ইনস্টল করুন; অবশেষে, ব্যাটারি প্যাকের সংযোগ পয়েন্টগুলি পরীক্ষা করুন এবং তারপরে ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ক্ষতি এড়াতে বাইরের বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের সাথে ব্যাটারি প্যাকটি সংযুক্ত করুন।
