হংকং-ঝুহাই-ম্যাকাও ব্রিজ প্রজ্ঞা দিয়ে নির্মিত, এলইডি স্ট্রিট লাইট কেকের উপর আইসিং
BENWEI LED আলো: বিশ্বের দীর্ঘতম সমুদ্র-ক্রসিং সেতু হিসাবে পরিচিত, হংকং-ঝুহাই সেতু, এর সহায়ক সুবিধাগুলি বিশ্বের উন্নত স্তরে পৌঁছেছে, এবং পুরো প্রক্রিয়া জুড়ে ব্যবহৃত LED রাস্তার আলোগুলি হল কেকের উপর আইসিং।
হংকং-ঝুহাই-ম্যাকাও সেতু, যা হংকং, ম্যাকাও এবং ঝুহাইকে সংযুক্ত করে, 2017 সালের শেষের দিকে ট্রাফিকের জন্য উন্মুক্ত করা হবে, যার মোট বিনিয়োগ 100 বিলিয়ন ইউয়ানেরও বেশি। এটি সেতু, দ্বীপ এবং টানেলকে একীভূত করে যার মোট দৈর্ঘ্য 55 কিলোমিটার। এটি বিশ্বের দীর্ঘতম সমুদ্র পারাপার সেতু। একই সময়ে, এটি এলইডি স্ট্রিট লাইট এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত যা বিশ্বের উন্নত স্তরে পৌঁছেছে। মডুলার সিরামিক হিট ডিসিপেশন সহ মোট এলইডি স্ট্রিট লাইটের সংখ্যা প্রায় 10,000 সেতুর জন্য সেট, যা আলোর উজ্জ্বলতা, আলোর সময় এবং আলোর রঙের তাপমাত্রার চাহিদা মেটাতে পারে যখন যানবাহনগুলি সেতুর মধ্য দিয়ে যায়, রাস্তার আলোর তাপ অপচয়ের সমস্যা, এবং রাস্তার আলোর জীবন ও নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করে। প্রথাগত রাস্তার বাতিগুলি সাধারণত PCB বোর্ড ব্যবহার করে, যা বাতিতে প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে এবং তাপ অপচয় এবং অন্তরক স্তরের মধ্যে একটি প্রাকৃতিক দ্বন্দ্ব রয়েছে। ফলস্বরূপ, বাতির তাপ নষ্ট করা যায় না, এবং LED জংশনের তাপমাত্রা খুব বেশি বেড়ে যায়, বাতির পরিষেবা জীবনকে ছোট করে এবং খরচ কমিয়ে দেয়। নির্ভরযোগ্যতার কারণে সম্পদের প্রচুর অপচয় হবে। হংকং-ঝুহাই-ম্যাকাও সেতুতে ব্যবহৃত এলইডি স্ট্রিট লাইটগুলি পিসিবি বোর্ড (অ্যালুমিনিয়াম সাবস্ট্রেট) পরিত্যাগ করার ক্ষেত্রে নেতৃত্ব দিয়েছিল, কিন্তু পরিবর্তে একটি সিরামিক বডি ব্যবহার করেছিল এবং চিপটি সরাসরি এতে ঝালাই করা হয়েছিল। একদিকে, সিরামিক নিজেই ফুটো ঝুঁকি এবং অ লৌহঘটিত ধাতু দূষণ প্রতিরোধ করার জন্য উত্তাপযুক্ত, এবং অন্যদিকে, তাপ অপচয় মৌলিকভাবে পরিচালনা করা হয়েছে, এবং পরিষেবা জীবন ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে। এই প্রযুক্তির ব্যবহার এলইডি আলোতে এক নতুন বিপ্লব বলা যেতে পারে।
LED রাস্তার আলোগুলি বিশ্বের দীর্ঘতম সমুদ্র-ক্রসিং সেতুর আলো সমস্যা সমাধানের জন্য প্রযুক্তি ব্যবহার করে, যা কেকের উপর আইসিং।
