রাস্তা টানেল আলো জন্য কি বিষয় বিবেচনা করা উচিত?
টানেল আলো টানেল ট্রাফিক নিরাপত্তার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। সাধারণ রাস্তার আলোর তুলনায়, টানেল আলোতে সারা দিন আলোর প্রয়োজন হয়, এবং দিনের আলো রাতের আলোর চেয়ে বেশি জটিল। টানেল আলোতে কেবল রাস্তার পৃষ্ঠের উজ্জ্বলতার একটি নির্দিষ্ট স্তর থাকা উচিত নয়, বরং নকশা গতি, ট্রাফিক ভলিউম, রৈখিকতা এবং অন্যান্য প্রভাবক উপাদানগুলি বিবেচনা করা উচিত এবং ড্রাইভিং সুরক্ষা এবং আরামের দিক থেকে আলোকের প্রভাবকে ব্যাপকভাবে মূল্যায়ন করা উচিত। বিশেষ করে টানেলগুলিতে। প্রবেশদ্বার এবং তার সংলগ্ন অংশগুলি মানুষের চাক্ষুষ অভিযোজন প্রক্রিয়া বিবেচনা করা প্রয়োজন। একই সময়ে, টানেল আলোতে প্রদর্শিত চাক্ষুষ ঘটনা এবং রাস্তায় যে মুখোমুখি হয় তার মধ্যে সুস্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে। দিনের বেলা যখন ড্রাইভাররা উজ্জ্বল চাক্ষুষ পরিবেশ থেকে সুড়ঙ্গ দিয়ে প্রবেশ করে, প্রবেশ করে এবং প্রবেশ করে, তখন বিভিন্ন চাক্ষুষ সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। যেমন" হোয়াইট হোল ইফেক্ট" এবং" ব্ল্যাক হোল ইফেক্ট"
দিনের বেলা পরিবেশে, টানেল আলোতে চাক্ষুষ ঘটনা বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য দেখাবে।
1. সুড়ঙ্গ প্রবেশ করার আগে চাক্ষুষ সমস্যা। দিনের আলোতে, সুড়ঙ্গের বাইরের উজ্জ্বলতা সুড়ঙ্গের ভিতরের তুলনায় অনেক বেশি, চালক দেখতে পাবেন" ব্ল্যাক হোল" দীর্ঘ টানেলের ঘটনা এবং" কালো ফ্রেম" সংক্ষিপ্ত টানেলের ঘটনা।
2. একটি চাক্ষুষ ঘটনা যা টানেলে প্রবেশের পরপরই ঘটে। বাইরের উজ্জ্বল থেকে অন্ধকার সুড়ঙ্গে প্রবেশ করা, কারণ চালকের' এর দৃষ্টিভঙ্গির একটি নির্দিষ্ট সময় আছে, সে অবিলম্বে টানেলের ভিতরের পরিস্থিতি দেখতে পায় না, ফলে" অভিযোজন ল্যাগ। [জিজি] কোট;
3. টানেলের ভিতরে ভিজ্যুয়াল সমস্যা। টানেলের ভেতরে মোটরযান থেকে নিষ্কাশন গ্যাস জমে যাওয়ার কারণে ধোঁয়া তৈরি হয়। টানেল আলো এবং গাড়ির হেডলাইটগুলি ধোঁয়া দ্বারা শোষিত এবং ছড়িয়ে ছিটিয়ে একটি হালকা পর্দা তৈরি করে, যা সামনের বাধা এবং এর পটভূমির মধ্যে উজ্জ্বলতা হ্রাস করে। বৈপরীত্য, ফলে বাধার দৃশ্যমানতা কমে যায়।
4. ফ্লিকার প্রভাব। এটি আলোর ফিক্সচারের অনুপযুক্ত ব্যবস্থার কারণে সুড়ঙ্গে অসম উজ্জ্বলতা বিতরণ, যার ফলে পর্যায়ক্রমিক আলো-অন্ধকার বিকল্প পরিবেশ সৃষ্টি হয়, যা একটি নির্দিষ্ট গতিতে একটি ঝলকানি অনুভূতি তৈরি করবে।
5. টানেল থেকে বের হওয়ার সময় ভিজ্যুয়াল সমস্যা। হঠাৎ একটি খুব অন্ধকার টানেল থেকে একটি খুব উজ্জ্বল টানেল থেকে বেরিয়ে আসার ফলে প্রবল ঝলক সৃষ্টি হবে, যা গাড়ির চালককে রাস্তার অবস্থা দেখতে অক্ষম করে তুলবে, যা নিরাপত্তা দুর্ঘটনার কারণ হবে।
টানেল আলোর বিন্যাস
যেহেতু টানেলের প্রতিটি বিভাগের আলাদা উজ্জ্বলতার প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, তাই বাতিগুলির বিন্যাসও আলাদা। সুড়ঙ্গের ভিতরের মৌলিক অংশ (অভ্যন্তরীণ অংশ) সমান ব্যবধানে সাজানো হয়েছে, এবং প্রবেশদ্বার এবং প্রস্থান অংশগুলি উজ্জ্বলতার প্রয়োজনীয়তা এবং নির্বাচিত প্রদীপের শর্ত অনুযায়ী বিভিন্ন বিরতিতে সাজানো উচিত।
টানেল আলো পছন্দ
এই পর্যায়ে, আমার দেশের বেশিরভাগ টানেল আলো প্রদীপগুলি traditionalতিহ্যবাহী আলো উৎস যেমন ভাস্বর বাতি, মেটাল হ্যালাইড ল্যাম্প, উচ্চ চাপ সোডিয়াম ল্যাম্প, নিম্ন চাপ সোডিয়াম ল্যাম্প এবং উচ্চ চাপ পারদ ল্যাম্প ব্যবহার করে। তাদের বেশিরভাগেরই সমস্যা রয়েছে যেমন সংকীর্ণ আলোর ব্যান্ড, দুর্বল আলো বিতরণ, উচ্চ শক্তি খরচ এবং স্বল্প জীবন। , যা সরাসরি হাইওয়ে টানেলের দুর্বল আলোর প্রভাবের দিকে পরিচালিত করে, যা হাইওয়ে টানেলের আলোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না এবং ড্রাইভিং সুরক্ষাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে।
টানেল আলো ফিক্সচার নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত:
1. এতে সম্পূর্ণ ফটোমেট্রিক ডেটা থাকতে হবে এবং বৈজ্ঞানিক এবং যুক্তিসঙ্গত অপটিক্যাল ডিজাইন করা উচিত;
1. অন্তত IP65 সুরক্ষা স্তরের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন;
2. প্রদীপের সম্মিলিত অংশগুলির ভূমিকম্প প্রতিরোধের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য পর্যাপ্ত যান্ত্রিক শক্তি থাকতে হবে;
3. প্রদীপের উপকরণ এবং উপাদানগুলির মরিচা প্রতিরোধ এবং জারা প্রতিরোধের হওয়া উচিত;
4. প্রদীপের কাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের জন্য সুবিধা প্রদান করা উচিত।
বেনওয়ে লাইটিং কোম্পানি 180lm/W সহ LED স্টেডিয়াম লাইট 300-2000w সরবরাহ করে, স্বাগতম আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
