বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি কেন টেকসই হয় না? আমি কিভাবে এটি সঠিকভাবে চার্জ করা উচিত?
আমি প্রায়ই বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে অভিযোগ শুনতে পারি। কিছু লোক বলে যে নতুন জাতীয় মানের বৈদ্যুতিক গাড়িটি খুব ধীর, কিছু লোক বলে যে প্যাডেল ফাংশনটি অযৌক্তিক, এবং অনেকে মনে করেন যে বর্তমান ব্যাটারিটি টেকসই নয়। বর্তমান শিল্প প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ব্যাটারি প্রযুক্তি আরও বেশি পরিপক্ক হয়ে উঠছে, তাহলে কেন বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি টেকসই হয় না?
1. বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জারটি ভুলভাবে সংযুক্ত
অনেক গাড়ির মালিক বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার সময় প্রথমে পাওয়ার সাপ্লাই বা ব্যাটারি সংযোগ করতে হবে কিনা তা জানেন না, যা ব্যাটারির জীবনকে প্রভাবিত করে। যদি গাড়ির মালিকের চার্জারটি অন-অফ থাকে, তাহলে আপনাকে প্রথমে পাওয়ার সাপ্লাই প্লাগ ইন করতে হবে, যাতে চার্জারের ভিতরে কারেন্ট থাকে এবং তারপরে প্লাগ ইন করুন৷ ব্যাটারির শেষ চার্জিংয়ের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে পারে৷ যদি এটি একটি সুইচ-টাইপ চার্জার না হয়, তাহলে আপনাকে ব্যাটারি শেষ এবং পাওয়ার সাপ্লাই প্লাগ ইন করতে হবে।
2. বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য দ্রুত চার্জিং স্টেশন ব্যবহার করুন
আমরা সবাই জানি, বৈদ্যুতিক গাড়ি অন্তত ৬ ঘণ্টা চার্জ করা যায়। এটিও ব্যাটারির অন্যতম বড় দুর্বলতা। তবে রাস্তায় অনেক জরুরি ফাস্ট চার্জিং স্টেশন রয়েছে। তারা প্রধানত দ্রুত বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য উচ্চ ভোল্টেজ ব্যবহার করে, যদিও তারা চার্জ করছে সময় অনেক দ্রুত হতে পারে, কিন্তু বেশিরভাগ চার্জিং স্টেশনে খরচের কারণে ব্যাটারির ভোল্টেজ সনাক্ত করার কাজ নেই। উদাহরণস্বরূপ, 48V ব্যাটারি, দ্রুত চার্জিং অর্জনের জন্য, 72V ভোল্টেজের অন্তর্গত, যা সহজেই ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
3. বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং সময় খুব দীর্ঘ
যদিও একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি পুরোপুরি চার্জ হতে অনেক সময় লাগে, তবে এর কিছু বিধিনিষেধও রয়েছে। মূলত, সাধারণ বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি 8 ঘন্টার বেশি চার্জ হবে না। মূলত, এটি প্রায় 6 ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা যেতে পারে। শীতকালে, ভাসমান চার্জিংয়ের সময় যথাযথভাবে বাড়ানো যেতে পারে, তবে অনেক গাড়ির মালিকরা কাজ থেকে বাড়ি ফেরার সময় বৈদ্যুতিক গাড়িতে প্লাগ লাগানোর অভ্যাস গড়ে তুলেছেন, এটি রাতারাতি চার্জ করে।
দুটি অপূর্ণতা আছে. প্রথমটি হল চার্জিং সময় খুব বেশি হলে, ব্যাটারি গরম হতে থাকবে এবং ব্যাটারিটি জল হারাতে থাকবে, যার ফলে ফুলে যাবে এবং ব্যাটারির কর্মক্ষমতা নষ্ট হবে। দ্বিতীয়টি হল বৈদ্যুতিক বাইক চালানোর সাথে সাথে চার্জ করা হয়। এটি এমন একটি আচরণ যা ব্যাটারির জন্য খুবই ক্ষতিকর। ব্যাটারি ব্যবহারের সময় তাপ নির্গত করবে, এবং বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার সময় তাপ নির্গত করবে, যা জলের ক্ষতির মতো সমস্যা সৃষ্টি করবে।
4. বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য হাইব্রিড চার্জার
যাতায়াতের প্রধান মাধ্যম হিসেবে বৈদ্যুতিক গাড়ি আমাদের দেশে খুবই জনপ্রিয়। অনেক পরিবারে একাধিক বৈদ্যুতিক যান রয়েছে এবং প্রতিটি বৈদ্যুতিক গাড়ির একটি আসল চার্জার থাকবে। কিছু গাড়ির মালিক মোবাইল ফোনের চার্জার ব্যবহারে অভ্যস্ত। এটি চার্জ এবং প্লাগ ইন করা যেতে পারে। আসলে এই চার্জিং পদ্ধতি ব্যাটারির জন্য খুবই ক্ষতিকর। ব্যাটারি ভোল্টেজের অসামঞ্জস্যতার কারণে, যেমন একটি 48V বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য 60V চার্জার, উচ্চ ভোল্টেজের অধীনে ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া সহজ এবং উচ্চ ভোল্টেজের দীর্ঘমেয়াদী চার্জিং ব্যবহার স্বতঃস্ফূর্ত হওয়ার ঝুঁকিও রয়েছে। দহন
সংক্ষেপে বলতে গেলে, বর্তমান ব্যাটারির গুণমান কমেনি, এবং ব্যাটারিটি টেকসই নয় কারণ বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ব্যাটারির দাম এখন তুলনামূলকভাবে কম, এবং সবাই এটিকে মোটেও গুরুত্ব দেয় না। এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ শিল্পে এমন একটি প্রবাদ রয়েছে।"তিন পয়েন্ট মানের উপর নির্ভর করে, এবং সাত পয়েন্ট রক্ষণাবেক্ষণের উপর নির্ভর করে।" সর্বোপরি, বর্তমানে কেনা ব্যাটারিগুলির গুণমান খুব বেশি আলাদা নয় এবং এটি কতক্ষণ ব্যবহার করা যেতে পারে গাড়ির মালিক এটি বজায় রাখবেন কিনা তার সাথে অনেক কিছু জড়িত।
