এই তিনটি পয়েন্ট না জানলে ইচ্ছামতো LED স্ট্রিট লাইট কিনবেন না!
রাস্তার বাতি প্রতিদিন জ্বালানো দরকার, এবং আলোর সময় অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ। যদি গুণমান খুব কঠিন না হয়, তবে কেবল জনগণই সন্তুষ্ট হয় না, তবে রাস্তার আলোর ব্যবস্থাপনা এবং রক্ষণাবেক্ষণও একটি বড় কাজ, তাই রাস্তার আলোর আলোর হার অন্যতম প্রধান সূচক। . তারপর রাস্তার বাতি কেনার শুরুতে, নিম্নলিখিত কী লিঙ্কগুলি আঁকড়ে ধরতে হবে।
1. সংগ্রহ
কেনার সময়, প্রথমটি হল আলোর ক্ষয় পরীক্ষার রিপোর্ট, যা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক। বিড করার সময়, প্রতিটি কোম্পানি বিভিন্ন ইউনিটের হালকা অ্যাটেন্যুয়েশন টেস্ট রিপোর্ট প্রদান করবে, কিছু তাদের নিজস্ব স্ব-পরীক্ষা এবং কিছু তৃতীয় পক্ষের পরীক্ষা প্রদান করবে। যদিও এখানে পরীক্ষার রিপোর্ট ভাল, প্রকৃত আলোর ক্ষয় খুবই ভিন্ন। কারণটি সবাই জানে, তাহলে আমরা কীভাবে আমাদের চোখ দিয়ে আসল পণ্যটি সনাক্ত করতে পারি?
পরীক্ষার রিপোর্টটি প্রথম এবং সর্বাগ্রে সেমিকন্ডাক্টর অ্যালায়েন্সের একটি মনোনীত সংস্থা। উদাহরণ স্বরূপ, বেইজিং ইলেকট্রিক লাইট সোর্স কোয়ালিটি সুপারভিশন অ্যান্ড ইন্সপেকশন সেন্টার, সাংহাই ইলেকট্রিক লাইট সোর্স কোয়ালিটি সুপারভিশন অ্যান্ড ইন্সপেকশন সেন্টার এবং ত্রয়োদশ ইনস্টিটিউট অফ সেমিকন্ডাক্টরস, ইত্যাদি, এই ইউনিটগুলির পরীক্ষার রিপোর্টের আলোর ক্ষয় বিশ্বাসযোগ্য। রাস্তার আলোকসজ্জার জন্য ব্যবহৃত রাস্তার বাতিগুলির শক্তি বেশি এবং প্রচুর পরিমাণে তাপ উৎপন্ন করে। আলোর ক্ষয় সনাক্তকরণ দুটি সমস্যা দেখায়: আলোর ক্ষয় যোগ্য, এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ পাস হয়। যদি একটি রাস্তার আলো পরীক্ষাগারে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে না পারে, তবে রাস্তায় থাকা অবস্থায় কি গুণমানের নিশ্চয়তা দেওয়া যেতে পারে?
দ্বিতীয়ত, রাস্তার আলোর গঠন
স্ট্রিট লাইট অ্যাটেন্যুয়েশন পরীক্ষায় পাস করার পর কাঠামো বড় সমস্যা। এই সমস্যাটি শিল্পে খুব কম মনোযোগ পেয়েছে, এবং যখন রাস্তার বাতিগুলি বাস্তবে ব্যবহার করা হয় তখন এটি বড় আলোর ক্ষয় হওয়ার অন্যতম প্রধান কারণ।
আমরা সবাই জানি, দেশে ধোঁয়াশার পরিধি এত বেশি যে, তা শুধু মানুষের শরীরেরই ক্ষতি করে না, রাস্তার আলোর অবনতিও ঘটায়। বিশেষ করে উত্তরাঞ্চলে প্রচুর ধুলাবালি ও কুয়াশা থাকে। ধুলো দিয়ে আবৃত, এর শীতল প্রভাব ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয়। এটিও একটি প্রধান অপরাধী যে LED স্ট্রিট লাইট সবাই জানে না।
এই পরিস্থিতি অনুসারে, আলোর নকশাটি উপরে থেকে নীচে স্বচ্ছ হতে হবে। তাপ অপচয় এলাকা দ্বিগুণ করা হয়েছে, কারণ রাস্তার বাতি ব্যবস্থাপনা বিভাগ সময়মতো রেডিয়েটার পরিষ্কার করবে না। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারে, এটি শুধুমাত্র বৃষ্টি দ্বারা ধুয়ে যেতে পারে। এলাকা বর্ধিত হওয়ার পরে, দূষণের কারণে কার্যকর তাপ অপচয়ের ক্ষেত্র কমাতে এটি যথেষ্ট পরিমাণে ছেড়ে যাবে।
3. আলোর উৎস অংশ
রাস্তার আলোর হ্রাসে একটি কাঠের ব্যারেল প্রভাব রয়েছে এবং এটি একটি ছোট বোর্ড থাকা যথেষ্ট নয়। আলোর ক্ষয় এত বছর ধরে সবাইকে জর্জরিত করেছে। এখানে সমস্যা হল যে আপনি বাতির রেডিয়েটরকে ভাল করে তৈরি করে আলোর ক্ষয় সমাধান করতে পারেন। না, সবাই অতীতে এটা নিয়ে আলোচনা শুরু করেছে। একটি কম-পাওয়ার চিপ শেল-টাইপ প্যাকেজ ব্যবহার করে, কিন্তু একটি উচ্চ-পাওয়ার চিপ কাজ করবে না। বলা হয় যে চিপের উচ্চ শক্তির কারণে তাপ নষ্ট করা যায় না। এই ক্ষেত্রে না হয়. COB প্যাকেজটিতে আরও ঘনীভূত তাপ রয়েছে এবং তাপ সঞ্চালনের সমস্যাটি সম্পূর্ণরূপে একটি অ্যালুমিনিয়াম বন্ধনী বা একটি তামার বন্ধনী ব্যবহার করে সমাধান করা যেতে পারে।
তবে আলোর ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ করা আরও কঠিন। কারণ হল যে একটি ভাল তাপ সিঙ্ক আলোর উত্সের আলোর ক্ষয় সমস্যার সমাধান করতে পারে না। আলোর উত্স প্যাকেজিং একটি বড় ভুল বোঝাবুঝি আছে. COB আলোর উত্সের সিলিকা জেলটি খুব পুরু। আলো-নিঃসরণকারী পৃষ্ঠ তাপকে ছড়িয়ে দেয়, যার কারণে COB আলোর উত্সের আলোর ক্ষয় ভালভাবে নিয়ন্ত্রিত হয় না।
