কিভাবে লিথিয়াম ব্যাটারি সক্রিয় করবেন"ক্ষুধার্ত থেকে মৃত্যু"?
অনেকেরই খারাপ অভ্যাস আছে। তারা প্রায়শই এয়ার সুইচ বন্ধ না করে গাড়িতে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি রাখে এবং বেশ কয়েক মাস রাইড না করেই রেখে দেয়। আমি যখন কয়েক মাস পরে রাইডের জন্য ফিরে আসি, আমি দেখতে পেলাম যে গাড়িটি মারা গেছে এবং চার্জ করা যাচ্ছে না। চার্জারটি প্লাগ ইন করা আছে, কিন্তু আলো সবসময় সবুজ থাকে, এমনকি যদি এটি 24 ঘন্টার জন্য প্লাগ ইন করা থাকে, তবুও এটি সবুজ থাকে কারণ ব্যাটারির ভোল্টেজ খুব কম থাকে এবং ব্যাটারির ভোল্টেজ খুব বেশি হলে চার্জারটি ব্যাটারিতে বিদ্যুৎ চার্জ করতে পারে না। কম
এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারিটি"ক্ষুধার্ত মৃত্যু" যেমন আমরা সাধারণত বলি। এই ব্যাটারি ব্লক ব্যাটারির ভোল্টেজ সাধারণত প্রায় 5.6V হয়, 6V এর বেশি নয়। এই ধরনের ব্যাটারির জন্য, তাদের বেশিরভাগই ব্যাটারি পরিবর্তন করতে হয়। যাইহোক, কয়েকশত ব্যাটারির সেট পরিবর্তন করা দুঃখজনক, তাই এটি পরিবর্তন করা দুঃখজনক, বিশেষ করে যে ব্যাটারিটি সবেমাত্র ওয়ারেন্টি পাস করেছে।
এখানে পাঁচটি ভাল পদ্ধতি রয়েছে যা এই"ক্ষুধার্ত" ব্যাটারি মনে রাখবেন যে তাদের বেশিরভাগই 100% নয়।
1. টেন্ডেম পদ্ধতি। সাধারণ ভোল্টেজ সহ একটি অতিরিক্ত 12-ভোল্ট ব্যাটারি সমগ্র ব্যাটারি প্যাকের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আসল গাড়িটি একটি 48V-20AH ব্যাটারি হয়, তাহলে আমরা সিরিজে আরেকটি 12V-20AH ব্যাটারি সংযুক্ত করব। একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত 12V ব্যাটারির প্রায় 13V ভোল্টেজ থাকে। সিরিজে সংযোগ করার পরে, এটি পুরো ব্যাটারির ভোল্টেজ বাড়াতে পারে এবং তারপরে এটি চার্জ করতে তার আসল চার্জার ব্যবহার করতে পারে। এই ভাবে, এটি চার্জ করা যেতে পারে. চার্জার প্লাগ করার পরে, চার্জারটি একটি লাল আলো, এবং আপনি এই সময়ে ব্যাটারি চার্জ করতে পারেন। চার্জার সবুজ হয়ে গেলে, সিরিজে সংযুক্ত অন্য ব্যাটারিটি সরিয়ে ফেলুন। তারপর স্বাভাবিকভাবে চার্জ করুন।
2. সমান্তরাল পদ্ধতি। এই পদ্ধতি একটু বেশি ঝামেলার। উদাহরণস্বরূপ, গাড়িটিতে একটি 48V-20AH ব্যাটারি ছিল এবং আমাদের কাছে সমান্তরালভাবে 48V-20AH ব্যাটারির আরেকটি সেট আছে। সবাই জানে যে সমান্তরাল সার্কিট জুড়ে ভোল্টেজ সমান, এবং উচ্চ ভোল্টেজ প্রান্তটি কম ভোল্টেজের প্রান্তে প্রবাহিত হবে। এই পদ্ধতিটি অনেক ব্যাটারি ডিলারদের দ্বারা সম্পূর্ণ মৃত ব্যাটারি সনাক্ত করতে ব্যবহার করা হয়। তারপর চার্জিংও চার্জ করার উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারে। এই নীতি অনুসরণ করে, একটি ব্যাটারি সিরিজে সংযুক্ত, নীতি অনুরূপ। এটি পুরো গ্রুপের ভোল্টেজ বাড়ায়।
3. কম-ভোল্টেজ চার্জিং পদ্ধতি। চার্জ করার জন্য একটি ছোট এক আকারের চার্জার চয়ন করুন। উদাহরণস্বরূপ, যদি এটি 60V-20AH ব্যাটারির একটি সেট হয়, তাহলে আমরা চার্জ করার জন্য একটি 48V-20AH চার্জার ব্যবহার করি। এই মত অধিকাংশ ক্ষেত্রে, এটি চার্জ করা যেতে পারে. নীতিটি প্রথমটির মতোই, এবং চার্জিং ভোল্টেজ ব্যাটারির উভয় প্রান্তে ভোল্টেজের কাছাকাছি।
4. একক ব্যাটারি চার্জিং পদ্ধতি। একটি 12-ভোল্ট মোটরসাইকেল চার্জার দিয়ে একটি একক ব্যাটারি চার্জ করা ব্যাটারি সক্রিয় করতে পারে, তবে এই ধরনের চার্জিং তুলনামূলকভাবে ধীর। সাধারণত, ব্যাটারি ভোল্টেজ ধীরে ধীরে প্রায় 12V-এ উঠার আগে ব্যাটারি চার্জ করতে 7 ঘণ্টার বেশি সময় লাগে। সমস্ত একক ব্লক চার্জ করতে অনেক সময় লাগে।
5. বিশেষ চার্জার পদ্ধতি. তিয়াননেং চার্জার স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্যাটারি ভোল্টেজ চিনতে পারে, ব্যাটারি ভোল্টেজের একটি সেট যত ভোল্টই হোক না কেন, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভোল্টেজ চিনতে পারে এবং এটি চার্জ করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, আসল গাড়িটি একটি 60V-20AH ব্যাটারি ছিল, কিন্তু এখন এটিতে শুধুমাত্র 30V-এর কম আছে, তাই এটি এখনও ভিতরে চার্জ করা যেতে পারে। ভোল্টেজ বাড়ার সাথে সাথে, এটি একটি উচ্চতর প্রথম-ক্রম ভোল্টেজের সাথে সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত হয় এবং তারপরে ব্যাটারি চার্জ করা হয়। টেলিং, লভজিয়া ইলেকট্রিক যান এবং জিনপেং ট্রাইসাইকেল এই ব্র্যান্ডের চার্জার দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে।
উপরন্তু, কিভাবে লিথিয়াম ব্যাটারি সক্রিয় করতে হয়"ক্ষুধার্ত থেকে মৃত্যু" জনপ্রিয়করণের অধীনে? ল্যাপটপের ব্যাটারি বা মোবাইল ফোনের ব্যাটারি
ব্যাটারি সক্রিয়করণকে বলা হয়" পাওয়ার গেজ ক্রমাঙ্কন" Lenovo'-এর পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যারে। পিসি সাইডে পাওয়ার সাপ্লাই সনাক্ত করতে এভারেস্ট ব্যবহার করার সময়, একটি" ডিজাইন ক্ষমতা" তারপরে" পূর্ণ চার্জ ক্ষমতা"। যদি দুটি মান একই হয়, আপনি দেখতে পাবেন যে"ব্যাটারির ক্ষতি" নীচের আইটেম 0%; সাধারণভাবে বলতে গেলে,"পূর্ণ চার্জ ক্ষমতা" যে ব্যাটারি সবেমাত্র কারখানা থেকে পাঠানো হয়েছে বা যেটি দীর্ঘদিন ধরে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়নি তা" ডিজাইন ক্ষমতা" এর চেয়ে কম হবে। এই সময়ে, আপনি দেখতে পাবেন যে ব্যাটারির ক্ষতি 1%। এর মানে হল ব্যাটারিটি" সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা" নয়, এবং আমাদের" ফুল চার্জ এবং ডিসচার্জ" (সম্পূর্ণ ডিসচার্জ হওয়ার পরে 12 ঘন্টা বা তার বেশি সময় ধরে নিরবচ্ছিন্ন চার্জিং) সম্পূর্ণরূপে"explore"" সম্ভাব্য" ব্যাটারির। এই সম্পূর্ণ চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়াটিকে বলা হয়" ব্যাটারি সক্রিয় করা"। পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট সফ্টওয়্যার যেমন Lenovo Thinkpad-এর একটি" পাওয়ার রুলার ক্যালিব্রেশন" একটি অনুরূপ নীতি সঙ্গে ফাংশন.
আমি ব্যক্তিগতভাবে অনুভব করি যে কিছু পুরানো প্রযুক্তির ব্যাটারি যেমন NiMH সক্রিয় করা দরকার। লিথিয়াম ব্যাটারির তত্ত্ব হল যে তাদের তীব্র করা দরকার কারণ তাদের নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে SEI এর একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি করতে হবে। কিন্তু এই প্রক্রিয়াটি আসলে উৎপাদন পরীক্ষা পর্বে সম্পন্ন হয়েছে। আমি ব্যক্তিগতভাবে মনে করি যে ব্যাটারি সম্পর্কে ভোক্তাদের ভুল বোঝাবুঝি এই ধরনের পরিষেবার কারণ হয়েছে।
আপনার মোবাইল ফোনের ব্যাটারি হল"ক্ষুধার্ত" মৃত্যু পর্যন্ত এবং চালু করা যাবে না এবং চার্জ করা যাবে না। এই সময়ে, এটি সক্রিয় করা প্রয়োজন! প্রথমত, তথাকথিত অনাহার হল এমন ঘটনা যে ব্যাটারি রিচার্জ করা যায় না যখন ব্যাটারি ডিসচার্জ হয়ে যায় বা ব্যাটারি খুব কম থাকে। তারপরে তথাকথিত সক্রিয় করার জন্য বর্তমানে দুটি উপায় রয়েছে: একটি হল সক্রিয় করার জন্য প্রায় 20 মিনিটের জন্য সর্বজনীন চার্জ ব্যবহার করা। দ্বিতীয়টি হল সক্রিয় করার জন্য 12-ভোল্ট পাওয়ার সাপ্লাইয়ের মতো সামান্য বেশি ভোল্টেজ সহ একটি পেশাদার মোবাইল ফোন মেরামতের দোকান সরবরাহ করা। বিশেষ করে, পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক খুঁটিগুলি ব্যাটারির ধনাত্মক এবং নেতিবাচক খুঁটিতে কয়েক সেকেন্ড বা এমনকি কয়েক মিনিটের জন্য স্থাপন করা হয় যাতে এটি পাওয়ার এবং এটির মধ্য দিয়ে যায়! অবশেষে, অ্যাক্টিভেশনের পরে, এটি আগের মতো সরাসরি চার্জিং দিয়ে চার্জ করা যেতে পারে। এটি জীবদ্দশায় উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে কিনা তা জানা নেই।
যন্ত্র দিয়ে চার্জ করুন। (যদি উপরোক্ত পদ্ধতিটি কাজ না করে এবং ব্যাটারি ত্রুটিপূর্ণ না হয়, তবে এটি একটি" নিয়ন্ত্রিত পাওয়ার সাপ্লাই" দিয়ে সক্রিয় করা প্রয়োজন। কালো তারটি ব্যাটারির নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং লাল তারটি ব্যাটারির পজিটিভ ইলেক্ট্রোডের সাথে সংযুক্ত থাকে। চার্জিং ভোল্টেজ 3.8V তে পৌঁছে যায়।) একবারে 12 ঘন্টা চার্জ করার দরকার নেই, এটি অপ্রয়োজনীয়!
