বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য লিথিয়াম ব্যাটারি বা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য কোনটি ভাল?
লিথিয়াম ব্যাটারি ভালো। লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি আয়তনের অনুপাত শক্তি বা ওজন অনুপাত শক্তির দিক থেকে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে 3 গুণ বেশি। লিথিয়াম ব্যাটারি ছোট এবং হালকা। দীর্ঘ চক্র জীবন.
অনেক দূর দৌড়ানোর চাবিকাঠি হল ব্যাটারির ক্ষমতা। কে দূরে একা একা বলা অর্থহীন।
উদাহরণস্বরূপ, তারা উভয়ই 48V20AH। লিথিয়াম ব্যাটারি এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি মূলত একই, কারণ ক্ষমতা একই, কিন্তু লিথিয়াম ব্যাটারি হালকা, তাই তারা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে কিছুটা দূরে থাকতে পারে।
কিন্তু লিথিয়াম ব্যাটারি যদি 48V10AH হয় এবং লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি 48V20AH হয়, তাহলে লিড-অ্যাসিড অবশ্যই অনেক দূরে, বলার অপেক্ষা রাখে না। সহজভাবে বলতে গেলে, যার ক্ষমতা বেশি সে অনেক দূর দৌড়ে যাবে। সীসা-অ্যাসিডের তুলনায় লিথিয়াম ব্যাটারির সুবিধা হল এটি হালকা এবং একটি বৃহৎ কারেন্টে ডিসচার্জ করতে পারে এবং অন্যগুলো একই রকম।
আপনি সিরিজে বড় ক্ষমতা সংযোগ করার পরে লিথিয়াম ব্যাটারির নিরাপত্তার জন্য অনুসন্ধান করতে পারেন? খরচের সম্ভাব্যতা? কেন মোবাইল ফোনের ব্যাটারি বিস্ফোরিত হয়? যদিও সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি ভারী, তারা লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে অনেক বেশি স্থিতিশীল! খরচ মূলত গ্রহণযোগ্য! স্থিতিশীলতা, নিরাপত্তা এবং খরচ লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে বেশি! যতক্ষণ পর্যন্ত এটি একটি ব্যাটারি, এটি একটি লিথিয়াম ব্যাটারি বা একটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, এটি একটি ভারী দূষণ পণ্য!
1. বর্তমানে, বাজারে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির জন্য লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির সংখ্যা এখনও লিথিয়াম ব্যাটারির চেয়ে বেশি। কারণ হতে পারে যে লিথিয়াম ব্যাটারির দাম এখনও তুলনামূলকভাবে বেশি। অতএব, বিদ্যমান"লিথিয়াম বৈদ্যুতিক যান" পণ্য, লিথিয়াম ব্যাটারি হ্রাস করার ক্ষমতা কনফিগারেশন প্রায়ই অনুরূপভাবে পুরো গাড়ির বাস্তবায়ন খরচ কমাতে ব্যবহৃত হয়, যা বিদ্যমান" লিথিয়াম বৈদ্যুতিক যান" পণ্য মডেল খুব একক.
লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম ব্যাটারি শুধুমাত্র ভাল বা খারাপের ভিত্তিতে বিচার করা যায় না। উভয়েরই নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে এবং বিভিন্ন গোষ্ঠীর মানুষের জন্য উপযুক্ত। বর্তমানে, বাজারে বেশিরভাগ লিথিয়াম ব্যাটারি পণ্য হল" মোটরসাইকেল" এবং পরিসীমা খুব বেশি দীর্ঘ নয়, তবে চার চাকার বৈদ্যুতিক যানের মতো, বয়স্কদের জন্য চার চাকার বৈদ্যুতিক স্কুটার, যা তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ-সীমার, তারা এখনও" সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য আরও উপযুক্ত। quot; বর্তমান পরিস্থিতিতে। .
2. লিথিয়াম আয়ন মূলত কাজ করার জন্য ইতিবাচক ইলেক্ট্রোড এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের মধ্যে লিথিয়াম আয়নগুলির গতিবিধির উপর নির্ভর করে। চার্জিং এবং ডিসচার্জিং প্রক্রিয়ার মধ্যে, Li+ দুটি ইলেক্ট্রোডের মধ্যে আন্তঃক্যালেট এবং ডিইন্টারক্যালেট করে: ব্যাটারি রিচার্জ করার সময়, Li+ ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড থেকে ডিইন্টারক্যালেট করে এবং ইলেক্ট্রোলাইটের মাধ্যমে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে প্রবেশ করায় , এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড একটি লিথিয়াম সমৃদ্ধ অবস্থায় আছে; স্রাব সময় বিপরীত সত্য. সাধারণত, লিথিয়াম উপাদান ধারণকারী ব্যাটারি ইলেক্ট্রোড হিসাবে ব্যবহৃত হয়, এবং গ্রাফাইট এই পর্যায়ে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায়, লিথিয়াম ব্যাটারির হালকা ওজন, বৃহত্তর নির্দিষ্ট ক্ষমতা, এবং দীর্ঘ চক্র জীবনের সুবিধা রয়েছে। বয়স্কদের জন্য বৈদ্যুতিক গতিশীল যানবাহনের শক্তির উত্স হিসাবে, তারা শুধুমাত্র হালকা ওজনের, বহনযোগ্য এবং চার্জ করার জন্য সুবিধাজনক নয়, পুরো গাড়ির জন্যও সহায়ক।" লাইটওয়েট এবং সরলীকৃত" নকশা
3. সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির ইলেক্ট্রোডগুলি প্রধানত সীসা এবং এর অক্সাইড দিয়ে তৈরি, এবং ইলেক্ট্রোলাইট হল সালফিউরিক অ্যাসিড দ্রবণ। একটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চার্জযুক্ত অবস্থায়, ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডের প্রধান উপাদান হল সীসা ডাই অক্সাইড এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের প্রধান উপাদান হল সীসা; ডিসচার্জ অবস্থায়, ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের প্রধান উপাদান হল সীসা সালফেট।
চতুর্থত, দুটি ব্যাটারি একই নয় যে তারা সব শক্তি সঞ্চয়ের ডিভাইস। লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি নিরাপদ এবং সস্তা, তবে তাদের শক্তির ঘনত্ব লিথিয়াম ব্যাটারির তুলনায় কম, তাই সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি বড়। এই পর্যায়ে, ব্যাটারির আগে (শক্তি সঞ্চয়স্থান) প্রযুক্তি গবেষণা এখনও যুগান্তকারী অগ্রগতি করতে পারেনি, অর্থাৎ" কম খরচে, উচ্চ-কর্মক্ষমতা" ব্যাটারি বাণিজ্যিক ব্যবহারিক প্রয়োগ করা হয়েছে, বিদ্যমান সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করা যেতে পারে. চমৎকার বৈশিষ্ট্যগুলিকে রূপান্তর এবং আপগ্রেড করার জন্য একত্রিত করা হয়েছে এবং এখন থেকে কিছু সময়ের জন্য প্রধান গবেষণা বিষয় হয়ে উঠেছে। এটা বিশ্বাস করা হয় যে এটি ভবিষ্যতে বয়স্ক এবং এমনকি সমগ্র বৈদ্যুতিক স্কুটার শিল্পের জন্য বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির বিকাশের জন্য একটি পরিষ্কার দিকনির্দেশনা পাবে।
সাধারণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি। প্রধানত কারণ এর উচ্চ খরচ কর্মক্ষমতা.
ধৈর্যের কথা বলতে গেলে, অন্যান্য অবস্থাও ঠিক একই, এবং ব্যাটারির ক্ষমতাও একই, এমন হতে পারে যে লিথিয়াম ব্যাটারি একটু ভালো, কেন? কারণ লিথিয়াম ব্যাটারি হালকা, পুরো গাড়ির ওজন হালকা, এবং অবশ্যই এটি একটু বেশি সময় ধরে চলে।
কিন্তু আমি এখনও সীসা অ্যাসিড সুপারিশ। প্রধান কারণ হল:
এক, সস্তা। সাধারণভাবে বলতে গেলে, লিড-অ্যাসিডের একটি সেটের দাম মাত্র কয়েকশ ইউয়ান, এবং লিথিয়াম ব্যাটারির একটি সেটের দাম এক হাজার বা প্রায় দুই হাজারের বেশি।
দ্বিতীয়ত, নিরাপত্তা। নানজিংয়ের মেয়েটি আগের বছর একটি লিথিয়াম-ব্যাটারির বৈদ্যুতিক গাড়ি চালাচ্ছিল সেই খবরটি কি আপনার এখনও মনে আছে। কারণ আবহাওয়া খুব গরম ছিল, সিটের পিছনে লিথিয়াম ব্যাটারি বিস্ফোরিত, তার পাছা উড়িয়ে?
তৃতীয়ত, সীসা এসিড যথেষ্ট। বর্তমান লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির সাধারণত 50 বা 60 কিলোমিটার ব্যাটারি লাইফ থাকে, যা বাড়িতে ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট। লিথিয়াম ব্যাটারি সত্যিই অপ্রয়োজনীয়।
সাধারণ পরিস্থিতিতে, সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি প্যাকের ওজন 16-30 কেজি এবং অপেক্ষাকৃত বড়; যদিও লিথিয়াম ব্যাটারি সাধারণত 2.5-3.0 কেজি ওজনের হয় এবং তুলনামূলকভাবে ছোট হয়, তাই এটি চালানোর জন্য হালকা এবং বহন করা সহজ। মানের দৃষ্টিকোণ থেকে, দুটির গুণমান নির্ধারণ করা কঠিন, তবে গ্রাহকরা তাদের প্রকৃত চাহিদা অনুযায়ী নিয়মিত নির্মাতাদের দ্বারা উত্পাদিত ভাল মানের ব্যাটারি কিনতে পারেন।
প্রধান উপকরণ যেমন ক্যাথোড উপাদান, অ্যানোড উপাদান, বর্তমান সংগ্রাহক, বিভাজক এবং লিথিয়াম ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইটের দাম সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় অনেক বেশি। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য সমাবেশ সহায়ক উপকরণ এবং বহিরাগত সার্কিট সিস্টেমের খরচ অত্যন্ত কম।
উত্পাদন প্রক্রিয়ার কারণে, লিথিয়াম ব্যাটারির শ্রম ব্যয় তুলনামূলকভাবে বড়। উৎপাদন খরচে, লিথিয়াম ব্যাটারির শ্রম খরচ 40% এর বেশি, যেখানে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির শ্রম খরচ সাধারণত 10% থেকে 20% হয়।
লিথিয়াম ব্যাটারি তৈরিতে ব্যবহৃত যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামগুলি ব্যয়বহুল এবং উচ্চ মূল্যের, এবং যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামগুলির অবমূল্যায়ন এবং ক্ষতি তুলনামূলকভাবে বড়। লিথিয়াম ব্যাটারি উৎপাদনের বেশিরভাগ প্রক্রিয়া অপরিবর্তনীয়, যখন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি বিপরীতভাবে মেরামত এবং পুনরায় ব্যবহার করা হয়। ব্যবহারের পরে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির পুনর্ব্যবহারযোগ্য মূল্য 40% এর বেশি, যেখানে লিথিয়াম ব্যাটারির পুনর্ব্যবহারযোগ্য মূল্য প্রায় শূন্য।
লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি আয়তনের অনুপাত শক্তি বা ওজন অনুপাত শক্তির দিক থেকে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে 3 গুণ বেশি। লিথিয়াম ব্যাটারি ছোট এবং হালকা। দীর্ঘ চক্র জীবন. বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যবহৃত লিথিয়াম ব্যাটারির সাইকেল লাইফ সাধারণত 800 বারের বেশি হয় এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ক্যাথোড উপাদান ব্যবহার করে লিথিয়াম ব্যাটারি প্রায় 2000 বার পৌঁছাতে পারে, যা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় 1.5 থেকে 5 গুণ বেশি। এটি লিথিয়াম ব্যাটারির ব্যবহার ব্যয়কে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, পরিষেবার জীবনকে দীর্ঘায়িত করে এবং ব্যবহারের সহজলভ্যতা উন্নত করে। এটির চার্জিং দক্ষতার বিস্তৃত পরিসর রয়েছে। এটি লিথিয়াম ব্যাটারির অনন্য সুবিধা। যখন প্রয়োজন হয়, চার্জিং সময় 20min～1ঘন্টার মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে এবং চার্জিং দক্ষতা 84% এর বেশি পৌঁছাতে পারে। আরও প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের ভিত্তিতে, এই বৈশিষ্ট্যটি আরও ভালভাবে ব্যবহার করা হবে।
বর্তমান লিথিয়াম ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব সাধারণত 200~260wh/g, এবং সীসা অ্যাসিড সাধারণত 50~70wh/g হয়। তারপরে লিথিয়াম ব্যাটারির ওজন শক্তির ঘনত্ব সীসা অ্যাসিডের 3~5 গুণ, যার মানে একই ক্ষমতার অধীনে, সীসা অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি লিথিয়াম ব্যাটারির 3~5 গুণ, তাই লিথিয়াম ব্যাটারির শক্তি সঞ্চয় করার ক্ষেত্রে একটি পরম সুবিধা রয়েছে ডিভাইস
