জ্বালানী কোষ কি? হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল যানবাহন কেন তৈরি হয়নি?
Honda' এর হাইড্রোজেন শক্তির যানবাহন বন্ধ হতে চলেছে...
কিছু দিন আগে, জাপানের Honda Motor ঘোষণা করেছে যে এটি 2021 সালের আগস্ট থেকে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল গাড়ির উৎপাদন বন্ধ করে দেবে। এই খবরটি নিঃসন্দেহে নতুন এনার্জি অটোমোবাইল শিল্পে একটি ব্লকবাস্টার। বছরের শুরুতে, নিসান হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল যানবাহনগুলির বিকাশ স্থগিত করারও ঘোষণা করেছিল।
হঠাৎ করে হাইড্রোজেন ফুয়েল সেলের বাহন কেন ব্যর্থ হওয়ার ব্যাপারে সবাই আশাবাদী?
এই প্রশ্নের জন্য প্রথমেই জেনে নেওয়া যাক ফুয়েল সেল কী?
একটি জ্বালানী কোষ হল একটি বিদ্যুৎ উৎপাদন যন্ত্র যা সরাসরি জ্বালানীর রাসায়নিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে। তাপবিদ্যুৎ, জলবিদ্যুৎ, সৌরশক্তি, এবং পারমাণবিক শক্তির পর এটি আরেকটি নতুন বিদ্যুৎ উৎপাদন প্রযুক্তি।
ফুয়েল সেল প্রধানত চারটি অংশ নিয়ে গঠিত: অ্যানোড, ক্যাথোড, ইলেক্ট্রোলাইট এবং বাহ্যিক সার্কিট। জ্বালানী গ্যাস অ্যানোডে প্রবেশ করে এবং অনুঘটকের ক্রিয়ায় ইলেকট্রন এবং আয়ন ছেড়ে দেয়। ইলেকট্রনগুলি বহিরাগত সার্কিটের মাধ্যমে ক্যাথোডে সঞ্চালিত হয় এবং একই সময়ে কারেন্ট উৎপন্ন করে; বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, আয়নগুলি ইলেক্ট্রোলাইটের মাধ্যমে ক্যাথোডে স্থানান্তরিত হয় এবং জল উত্পাদন করতে ইলেকট্রন এবং অক্সিজেনের সাথে জারিত হয়।
অতীতে, ব্যাটারির সক্রিয় উপাদান ব্যাটারির ভিতরে সংরক্ষিত ছিল, এইভাবে ব্যাটারির ক্ষমতা সীমিত ছিল। জ্বালানী কোষের ইতিবাচক এবং নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডগুলিতে সক্রিয় পদার্থ থাকে না এবং বৈদ্যুতিক শক্তি সঞ্চয় করে না। তারা শুধুমাত্র অনুঘটক রূপান্তর উপাদান. এগুলি শক্তি রূপান্তরকারী মেশিন যা সত্যই রাসায়নিক শক্তিকে বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে। এটাকে স্পষ্ট করে বলতে গেলে, এটি একটি জেনারেটর। যতক্ষণ জ্বালানী গ্যাস ক্রমাগত ইনপুট হয়, ততক্ষণ জ্বালানী কোষ ক্রমাগত বিদ্যুৎ উৎপন্ন করতে পারে।
হাইড্রোজেন জ্বালানী কোষগুলি শক্তি-সাশ্রয়ী এবং দক্ষ, 80% পর্যন্ত শক্তি রূপান্তর সহ; শক্তি-সাশ্রয়ী এবং পরিবেশ বান্ধব, দূষণ-মুক্ত এবং শব্দ-মুক্ত, হাইড্রোজেন জ্বালানীর উত্সগুলি প্রশস্ত, এবং একসময় চূড়ান্ত পরিবেশ বান্ধব শক্তির বাহন হিসাবে বিবেচিত হত।
যাইহোক, যেহেতু হোন্ডা, নিসান এবং অন্যান্য অটোমোবাইল কোম্পানিগুলি হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল গাড়ির উত্পাদন স্থগিত করার ঘোষণা দিয়েছে, সবাই অবাক হয়েছে: যেহেতু হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল গাড়িগুলি এত ভাল, কেন সেগুলি তৈরি করা হয়নি?
এর পরিপ্রেক্ষিতে আমরা কিছুটা বোঝাপড়াও করেছি। যদিও হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল গাড়ির উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে, এছাড়াও অনেক সমস্যা রয়েছে:
হাইড্রোজেন বেশিরভাগই একটি যৌগ, যা নিষ্কাশন করা কঠিন এবং নিষ্কাশনের জন্য প্রচুর শক্তি খরচ করে;
হাইড্রোজেন পরিবহন এবং সঞ্চয়স্থান বিশেষভাবে নিরাপদ নয়, এবং হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশনের সংখ্যা কম, এবং নির্মাণ খরচ বেশি;
হাইড্রোজেন জ্বালানী যানবাহন সিস্টেমের একটি জটিল কাঠামো এবং উচ্চ উত্পাদন খরচ রয়েছে এবং এটি বিরল মূল্যবান ধাতু প্ল্যাটিনামও;
সংক্ষেপে, হাইড্রোজেন হল একটি গৌণ শক্তির উৎস, এবং এটি" পর্যাপ্ত শক্তি সঞ্চয় না করা, পর্যাপ্ত পরিবেশগত সুরক্ষা নয়, পর্যাপ্ত নিরাপত্তা নয় এবং যথেষ্ট সস্তা নয়" এর মতো সমস্যার সম্মুখীন হয়।
বর্তমান পরিস্থিতি অনুযায়ী, বৈদ্যুতিক যানবাহন বর্তমান উন্নয়ন চাহিদার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল যানবাহনগুলিকে বড় আকারের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহার করতে কিছুটা সময় লাগতে পারে এবং অবশ্যই এটি অপেক্ষা করার মতো ...
