কোনটি ভাল, লিথিয়াম ব্যাটারি বা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি?
যে কোন ইলেকট্রনিক পণ্যের জন্য" বিদ্যুৎ" শক্তি সরবরাহ করার জন্য, মূল পাওয়ার স্টোরেজ উপাদানগুলি হল" ব্যাটারি", যেমন আমাদের সাধারণ মোবাইল ফোন, ল্যাপটপ, বৈদ্যুতিক যানবাহন ইত্যাদি, যা মানুষের জন্য পরিষেবা প্রদানের জন্য শক্তি প্রদানের জন্য ব্যাটারির উপর নির্ভর করে, এবং যেহেতু ব্যাটারিটি এত গুরুত্বপূর্ণ, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ব্যাটারি প্রযুক্তিতেও দুর্দান্ত সাফল্য এসেছে।
উদাহরণস্বরূপ, আমাদের সবচেয়ে ব্যাটারি নির্ভর বৈদ্যুতিক যানবাহন নিন। একশ বছর আগে, এখানে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন ছিল। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জনপ্রিয়তার সাথে, প্রাসঙ্গিক বৈজ্ঞানিক গবেষকরা কখনও ব্যাটারি প্রযুক্তি আপডেট করেননি। থামুন, বর্তমানে ব্যবহৃত ব্যাটারির মধ্যে রয়েছে:" সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, লিথিয়াম ব্যাটারি, নিকেল-হাইড্রোজেন ব্যাটারি, দস্তা-বায়ু ব্যাটারি, গ্রাফিন ব্যাটারি" এবং তাই। বৈদ্যুতিক যানবাহনে সর্বাধিক ব্যবহৃত হচ্ছে লিড-এসিড ব্যাটারি এবং লিথিয়াম ব্যাটারি। ।
বিশেষ করে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য, আমার দেশ বিশ্বের সবচেয়ে বড় সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি উৎপাদনকারী এবং সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনের সবচেয়ে বড় উৎপাদন ও বিক্রয় বাজার। লিথিয়াম ব্যাটারি, একটি উদীয়মান নক্ষত্র হিসাবে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিশেষ করে লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি খুব ভালভাবে কাজ করেছে। যেহেতু বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যবহৃত হচ্ছে, এটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির বিকল্প হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছে। তবে, এই ক্ষেত্রে হয় না। তারপর, এটা বলা হয় যে লিথিয়াম ব্যাটারি ভাল। বর্তমান সময়ে সীসা-অ্যাসিড বৈদ্যুতিক যান কেন বেশি জনপ্রিয়? পার্থক্যটি জানুন এবং আপনি বুঝতে পারবেন।
কিভাবে লিথিয়াম ব্যাটারি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে ভাল?
এটা বলা হয় যে লিথিয়াম ব্যাটারি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে ভাল, এবং একটি উদীয়মান তারকা হিসাবে, আগেরটির চেয়ে ভাল কিছু হতে হবে, অন্যথায় ব্যবহার করার দরকার নেই। তাহলে, কিভাবে লিথিয়াম ব্যাটারি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চেয়ে ভাল? সম্ভবত এই পয়েন্ট আছে;
প্রথমটি হল স্থায়িত্বের পার্থক্য। বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির সবচেয়ে বড় অসুবিধা হলো এগুলো যথেষ্ট টেকসই নয়। লিথিয়াম ব্যাটারি একটি উদীয়মান তারকা হয়ে উঠতে পারে তার কারণ হল যে তারা সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির স্থায়িত্ব পরিবর্তন করেছে। সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির চার্জ এবং স্রাবের সংখ্যা প্রায় 350। লিথিয়াম ব্যাটারির চার্জিং এবং ডিসচার্জের সংখ্যা প্রায় 500 থেকে 1000। অ্যাসিড ব্যাটারি।
দ্বিতীয়ত, হালকাতার পার্থক্য রয়েছে। নতুন জাতীয় মানদণ্ডের প্রয়োজনীয়তার কারণে, যদি তারা নতুন জাতীয় মান পূরণ করতে চায় তবে বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি অবশ্যই 55 কেজি ওজনের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকতে হবে। এটি লাইটার লিথিয়াম ব্যাটারির জন্য একটি দুর্দান্ত সুযোগ দেয়। কাঠামোটি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির থেকে আলাদা। একই ক্ষমতার ব্যাটারির জন্য, লিথিয়াম ব্যাটারির আয়তন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির মাত্র এক তৃতীয়াংশ এবং ওজন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির মাত্র দুই-পঞ্চমাংশ।
অবশেষে, ধৈর্যের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ধৈর্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যখন আমরা বৈদ্যুতিক যানবাহন কিনে থাকি, লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি সাধারণত উচ্চ-সহনশীল বৈদ্যুতিক যানবাহনে সজ্জিত থাকে। উদাহরণস্বরূপ, এখন অনেক বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যাটারি লাইফ 100 কিলোমিটারের বেশি। মূলত, তারা সব লিথিয়াম ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন।
সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন এখনও বাজারের মূল ধারা। যেমন আমরা উপরে দেখেছি, লিথিয়াম ব্যাটারির সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায় তিনটি সুবিধা রয়েছে এবং ব্যাটারি জীবন এবং স্থায়িত্বের দৃষ্টিকোণ থেকে, বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্বাচন করার সময় এগুলি সবচেয়ে উদ্বেগের বিষয়। এটা কোন আশ্চর্যের বিষয় নয় যে অনেকে মনে করেন যে লিথিয়াম ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির চেয়ে ভাল, এবং এমনকি মনে করে যে লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারিকে প্রতিস্থাপন করবে।
যাইহোক, বর্তমান বিক্রয় বাজার থেকে, দুই চাকার বৈদ্যুতিক যানবাহনে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির ব্যবহার আসলে মূলধারার। এটি রক্ষণশীলভাবে অনুমান করা হয় যে কমপক্ষে 60% বৈদ্যুতিক যানবাহন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি ব্যবহার করছে, যখন লিথিয়াম ব্যাটারি বেশি হয় যখন এটি চার-চাকা বৈদ্যুতিক যানবাহনে ব্যবহার করা হয়, যেমন নিম্ন-গতির বৈদ্যুতিক যানবাহনে, এমন নিয়ম রয়েছে যা ব্যবহার নিষিদ্ধ করে সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, এবং লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করা আবশ্যক।
